Torsdag 30 augusti, kvällstid.
Åter igen har speditör-branschen visat sig från sin rätta sida, det vill säga, att de bara är intresserade av att få nya kundkontrakt, inte att ge mottagaren korrekt service.
Igår satt jag själv inne på redaktionen hela dagen fram till klockan 17 för att vänta på ett litet paket, ett paket som UPS själva
placerat på sin hemsidas utkörningssida så här:
Planerad leverans uppdaterad till:
torsdag, 30.08.2012, Innan dagens slut
Senaste plats:
Jarfalla, Sweden, onsdag, 29.08.2012
Eftersom jag är väl medveten om Murphys Lag, ringde jag tre gånger under dagen för att kolla om paketet fanns i regional bil för leverans men vid alla tre tillfällen kopplades mitt samtal bort automatiskt innan talmaskinen kommit till ”Tryck ett för…” alternativen.
När jag 16.40 äntligen kom fram på telefon, ville kundtjänst inte hjälpa till alls, ”eftersom det gått över 24 timmar sedan den senaste loggningen om paketet”. I stället lades ansvaret på mig att kontakta avsändaren, för att denne skulle begära spårning av försändelsen..
Vadå? Har jag börjat jobba för UPS? Hur mycket blir mitt arvode då?
bad då naturligtvis att få tala med en höre chef, vilket jag inte fick hjälp med utan ombads ringa via ett vanligt växelnummer.
talade med avdelningschefen, som initialt inte var villig till någon assistans/service alls. Inte förrän jag påtalade att det här fallet skulle nog bli en bra artikel i Frontface, då skulle hon ”göra ett undantag”.
En timme senare återkom hon och hade över huvud taget inte några uppgifter om att försändelsen existerade alls (trots loggen ovan).
Konklusionen är alltså: paketet verifierades för planerad utkörning enligt ovanstående logg
men finns nu alltså inte hos varken utkörande bilar, transportavdelning eller annorstädes hos UPS och
heller inte hos någon underleverantör.
Det mest intressanta kommer därefter.
jag frågade om de då kommer att kontakta deras kund/avsändaren för att meddela att deras uppdrag inte är genomfört?
Svaret blev då: ”Nej, det är kunden som skall göra spårning av paketet..
– Men hur skall kunden kunna veta att paketet är borta om ni inte meddelar det?
”Det är inte så vi arbetar, det är avsändarens ansvar” blev det föga logiska svaret.
Vid det här laget kändes all fortsatt konversation som bortkastad och icke konstruktiv, så med löfte om att”skulle något dyka upp, hör jag av mig” från henne, var det bara att avsluta samtalet.
Hur länge skall vi behöva tolerera att en hel bransch, som verkar vara kartellkopplad, skall mästra kunder och sätta egna arbetsflöden som inte har någon logiskt analysunderstödd baserad kunskap att stå på
och dessutom där den tekniska plattform de använder sig av, mest verkar vara en kvarleva från 1990-talet (i bästa fall).
Återför post-och utkörning som en samhällsviktig tjänst, vilken inte skall läggas ut på klåpare som upprepat visar sig ovilliga att förbättra sitt verksamhetssätt och som lägger ansvaret på kunden och mottagaren, när de själva helt tappat kontrollen.
Funderar på att sända en faktura till UPS på den tid jag suttit och väntat på leveransen, från kl 08 – kl 17. Plus samtal och tjafs.
Gratisreklamen i det här inlägget, det kan jag bjuda på…
PRESSTOP!!!
samtidigt , ja, exakt samtidigt som jag trycker på publiceringsknappen, ringer mobiltelefonen
och det är avdelningschefen som jag talat med tidigare.
(Klockan är nu 18.25)
Hon meddelar att paketer har blivit inplastat i en pall som levereats till en annan kund
och den kunden får man inte tag i, de har naturligtvis gått för dagen
(det är bara galningar som jag, som jobbar kvar…)
I morgon skall de söka nå kunden och försöka få tillbaka paketet
(observera att kunden kan ju neka till att paketet finns där)
och sedan köra ut det till oss igen.
Om jag tänker sitta och vänta på bilden?
Glöm det! De får söka upp mig där jag befinner mig,
annars blir fakturabeloppet ännu högre…
Orsaken till det hela är alltså ren och skär jklantighet från UPS,
ingen annan kan klandras och ändå skulle sökansvaret läggas på avsändaren.
Dags att ändra rutinerna NU!
Slutbetyget kan bara bli:
UPS = Undermåligt Prestandalöst Klavertramp
UPA,
Chefredaktör Ortvik
Comments are closed.